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下面附上一則新聞讓大家了解時事



「小宋」宋家豪當初未跟統一獅簽約鬧出極大風波，他坦言那段時間練球失去目標，現在加盟樂天隊，很珍惜也很幸福。

今年6月中華職棒季中選秀會，宋家豪第2輪獲得獅隊指名，但雙方一直未達成加盟共識，「家豪人生」開始上演。

8月底議約期截止，宋家豪跟獅隊不歡而散，還被統一領隊蘇泰安責罵。最後有旅日夢想的宋家豪，在參加世界12強中華隊集訓時，確定跟樂天隊簽下育成選手合約。

今天(14日)在加盟記者會上，宋家豪談到當時的風波，「跟獅隊談約那段時間，我自己練球失去目標，好險有家人的支持，讓我繼續走下去。」

「現在加入樂天，我知道目標在哪裡了，有了前進的動力，這種感覺很幸福，很期待明年新球隊跟新的球季。」

(記者黃秀麗新北報導)新北市機車高達218萬輛，所以交通局除致力發展公共運輸外，亦對於機車安全相當重視，期能保障機車使用者友善、合理、安全的行駛空間，在推動過程中也邀請機車黨董建一主席參予討論，讓規劃成果更能符合機車族的需求。

新北市交通局長王聲威表示，針對機車行駛最大威脅的路側違停及公車、計程車停靠，以及左轉待轉空間不足與雨天標線會打滑的情形，在105年進行車道調整(大空間)、左轉專用車道(好左轉)及改採高抗滑標線(高抗滑)的措施。

目前道路配置單向2快車道及1慢車道，通常內側車道為禁行機車，而機車行進時常為閃避路邊違停或公車、計程車停靠，而駛入禁行機車車道遭取締或發生事故，故新北市交通局105年也擇定了7處路段進行車道重新配置，即磨除快慢車道線調整為2車道，讓機車得以行駛內側車道，增加行車空間。

另外在T字路口部分，因規定機車須兩段式左轉，但受限路口較狹窄常有待轉區空間不足，或有與直行車輛動線衝突之問題，故在道路寬度允許下，規劃了機車左轉專用道配合專用號誌來加以紓解，總計也完成16處的機車左轉專用道，尤其近期設置的重陽橋引道側之機車迴轉道，大幅改善自強仁義路口的運行效率，也取代原需另興建機車引道之功能，節省1.9億的工程經費。

另外現行道路標線抗滑係數中央規範為45BPN，不過在下雨天機車行駛會有打滑情形，新北市政府105年開始在機車量較高的橋梁、路段提高標線的抗滑性達到65BPN，即與柏油相當，提升機車行車安全，目前總計完成16處，是國內設置數量介紹最多、最長，同時開國內先例於道路大範圍重鋪全面採用高抗滑標線。

除此之外，交通局也在十大易肇事橋梁設置12面創新圖形化標誌提醒機車駕駛者，同時考量機車族不易獲取警廣的路況報導，且過去大型CMS主要為汽車族設置，在部分機車專用道前，也設置40處縮小型的CMS，即時提供前方車流壅塞及事故情形。(自立晚報2017/1/10)

圖說:交通局長王聲威表示在105年進行車道調整(大空間)、左轉專用車道(好左轉)及改採高抗滑標線(高抗滑)的措施 改善成效不錯 106年度將再擴大辦理(黃秀麗攝)

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