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商品規格

產地:中國


尺寸:小號-內徑長36CM、寬32cm;外徑長46CM、寬42CM

材質/型號:羊羔絨

顏色/款式:紅/橘/藍/黃/咖








原產地


中國












商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



裕隆在11日以68比61擊敗台啤,在7戰4勝制的季後賽中以1:0領先,射手呂政儒是球隊頭號功臣,全場攻下21分,並投進6記三分球,手感相當火熱。

賽後呂政儒表示球隊有做好賽前教練團所交代的工作,成功防堵台啤外圍球員的得分,尤其針對于煥亞、蔣淯安的防守有收到良好成效,希望能持續保持至系列賽結束。

自例行賽結束後,裕隆已休兵長達12天未出賽,對此呂政儒表示:「有休息感覺還是有差,對於比賽的節奏一時還沒辦法掌握,不過隊上滿多傷兵,能有時間調整也是好事。」

季後賽搶下首勝,距超人氣商品離最終的目標─總冠軍還有7場勝利需要奮鬥,對此呂政儒表示:「並不會想那麼多,就是一步一步慢慢來,把每一場比賽打好。」

談及本場的外線手感,呂政儒表示:「我要用表現來向某人證明自己才是SBL最佳射手!」至於「某人」究竟是誰?原來就是隊友賀夫(Herve Lamizana),呂政儒表示賀夫經常宣稱他自己才是最佳射手,今天就是刻意要表現給他看。

對此賀夫表示:「我當然才是SBL的最佳射手,他(呂政儒)今天只是運氣好。」當下呂政儒也開玩笑回嘴:「看來我每天運氣都很好。」

賀夫也是此戰裕隆勝利功臣,全場拿下22分、9籃板、5助攻、5阻攻,除了宣稱自己是最佳射手外,賀夫也自認還有需要加強的地方:「我失誤太多,上半場狀況也很差,但全隊都保持相當專注的防守、非常團結,我很開心能夠搶下勝利。」

▲裕隆洋將賀夫(運球者)自認是聯盟第一射手。(圖/記者葉政勳攝)



國際海事組織(IMO)九日宣布,紐西蘭已經批准「船舶壓艙水及沉積物管理國際公約」(壓艙水公約),當日由紐西蘭駐聯合國高級專員Lockwood Smith前往IMO位於倫敦的總部拜會國際海事組織(IMO)秘書長林基澤並遞交簽署書。隨著芬蘭的加入,壓載水公約已達到生效條件,將於二○一七年九月八日正式生效。

(圖說:紐西蘭成為第54個國際壓艙水公約締約國,九日向IMO秘書長林基澤遞交簽署書)。自去年九月芬蘭加入後,壓載水公約已達到生效條件,將於二○一七年九月八日正式生效。紐西蘭加入後,壓艙水公約締約國已達到五十四個,佔全球商船船隊五十三點三.三○%。國際海事組織(IMO)為因應大型船舶汲取海水壓艙,維持航行穩定,並依貨載情形調節排洩壓艙水作法,避免船舶任意排放不同地緣壓艙水,造成水源夾帶病菌與非原生種生物,影響海洋環境與生態平衡,於二○○四年訂定壓艙水公約,規範壓艙水的排放標準與相關管理事宜,並訂有簽署國及所屬船隊噸位門檻,預計於二○一六年生效、二○一七年實施。

為與國際接軌,交通部除掌握壓艙水公約內容與推動進程,並於二○一三年積極展開壓艙水公約內國法化研究工作,邀集行政院環保署、農委會、海巡署等單位召開多次跨部會會議,研訂修正船舶、港口及海水污染防治相關法規,並建立分級管理制度。

其中在法制作業部分,交通部於「船舶設備規則」增訂船舶壓艙水管理系統設置標準,並於「商港港務管理規則」增訂國際航線船舶進港須申報壓艙水交換與排放紀錄,禁止於港區內排洩未經處理的壓艙水,並協調環保署研議於「海洋污染防治法」管制未依壓艙水公約處理的壓艙水不得於我國領海範圍內交換或排洩,希建立完整的壓艙水管理法源。在管理制度部分,交通部除責請航港局要求船舶所有人及船長依壓艙水公約規定,落實壓艙水的自主管理外,並由港口國管制員於船舶進港施行檢查時,依船舶壓艙水申報紀錄、管理設備及該船曾航經水域等條件,區分風險等級,同時施行不同強度的檢查,以確保我國海洋生態環境。

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